Reduktor KME R2 TWIN do 395 KM
Max. wydajność: 170KM (125kW) [(zalecany do max.150KM)]
Zastosowanie:
Zadaniem reduktora jest zamiana stanu skupienia gazu z ciekłego na lotny. Reduktor przeznaczony do samochodowych instalacji sekwencyjnego wtrysku LPG IV generacji. Charakteryzuje się lepszą termiką w stosunku do poprzednich wersji parownika (Alaska/Artic).
Dane techniczne:
Max. wydajność: 170KM (125kW) [(zalecany do max.150KM)]
Przewód miedziany: Ø 6
Wąż układu chłodzenia: Ø 16
Wąż LPG: Ø 12
Ciśnienie robocze (regulowane): 0,9 ÷ 1,8 bar
Temperatura pracy: -20 do 120°C
Króciec podciśnienia: Ø 4 mm
Gniazdo zasilania: M10x1
Gniazdo czujnika temperatury: M5x1
Homologacja: (E8)67R-01 4066
Pliki do pobrania
Odpowiedzialność za produkt - dane producenta
Pliki do pobrania (41.89KB)Bezpieczeństwo i ostrzeżenia - informacje
Pliki do pobrania (100.89KB)Reduktor KME R2 TWIN do 395 KM
Reduktor AC R01-180 ( do 180KM ) z zaworem gazowym
Max. : 340KM (250kW)
- max. wydajność 136KM (100kW)
max. wydajność - 110kW/150KM
- max. wydajność 110kW. LANDI RENZO LI 02 . cod.536700067
dla silników o mocy max. 160KM
Przewód wyjścia lpg: 12mm. Cod. E010I0036MOBC
Zakres ciśnienia roboczego: 0,9 – 1,3 bara. Wbudowany elektrozawór z filtrem.
180kW / 224KM (zalecany do max.200KM)
max. wydajność 270KM. Zakres ciśnienia roboczego: 0,9 – 1,3 bara. Wbudowany elektrozawór z filtrem.
Reduktor Magic III POWER max. 450KM
Przewód wyjścia lpg: 12mm. Cod:E010I0028MOBC
max. wydajność 250KM