Reduktor AC R01-180 ( do 180KM ) z zaworem gazowym
Obsługuje pojazdy o mocy nieprzekraczającej 110kW / 150KM. Wersja poprawiona z czerwoną membraną.
Zadaniem reduktora jest zamiana stanu skupienia gazu z ciekłego na lotny.
Zastosowanie w instalacjach sekwencyjnych IV generacji.
Max. wydajność: 180KM
Przewód miedziany: Ø 6
Wąż układu chłodzenia: Ø 16
Wąż LPG: Ø 12
Ciśnienie robocze (regulowane): 0,9 ÷ 1,3 bar
Temperatura pracy: -20 do 120°C
Króciec podciśnienia: Ø 4 mm
Wymiary: 100 x 80 mm
Waga: 1,1 kg
Rezystancja czujnika temperatury: 2.2kOhm
Homologacja: (E8) 67R 014619
Reduktor
Czujnik temperatury
Blacha montażowa
Akcesoria montażowe
Pliki do pobrania
Odpowiedzialność za produkt - dane producenta
Pliki do pobrania (40.23KB)Bezpieczeństwo i ostrzeżenia - informacje
Pliki do pobrania (100.89KB)Max. wydajność: 170KM (125kW) [(zalecany do max.150KM)]
Przewód wyjścia lpg: 12mm. Cod. E010I0036MOBC
dla silników o mocy max. 160KM
Wersja 535700126 - kolanko wyjścia gazu skierowane w stronę obwodu reduktora
max. wydajność 147kW (200KM)
Reduktor AC R01-150 (do 150KM). Wersja poprawiona z czerwoną membraną.
180kW / 224KM (zalecany do max.200KM)
Reduktor KME R2 TUR6 do 200KM
Max. : 340KM (250kW)
Reduktor TOMASETTO AT13 XP (do 375KM)
Wersja 535700124 - kolanko wyjścia gazu skierowane pod kątem 90 stopni względem obwodu reduktora
Max. wydajność: 136KM (100kW)
Reduktor KME R2 TWIN do 395 KM + 2x elektrozawór OMB
max. wydajność 270KM. Zakres ciśnienia roboczego: 0,9 – 1,3 bara. Wbudowany elektrozawór z filtrem.